Blader door transcripties » Stadsarchief Amsterdam

archieftoegang 31375, inventarisnummer 501, pagina 86

24 juli 1957 (avondzitting) 912 IJ-tunnel
(Burger e.a.)
IJ-tunnel 913 Gemeenteblad afd. 2
want de tunnel is een levensbelang voor Amsterdam — dan is spreker er van
overtuigd, dat het tijdstip, waarop met de afbouw van de tunnel begonnen zal
kunnen worden, in een niet al te verre toekomst zal liggen.
Het gonst op het ogenblik overal in het land, doch ook in de stad, van
geruchten en hoewel ook spreker een gevoel van een zekere ongerustheid,
vrees zelfs, niet kan onderdrukken, meent hij toch, dat men deze aangelegenheid
vooral zakelijk moet blijven bekijken.
Met betrekking tot de tunnellening zou spreker nog de vraag aan Burge-
meester en Wethouders willen stellen, of zij de indruk hebben, dat, wanneer de
onderhandelingen met de Regering vlot verlopen en de Regering tot de over-
tuiging komt, dat Amsterdam binnen afzienbare tijd de beschikking moet
hebben over een tunnel, de geldschieters dan alsnog bereid zullen zijn, de
toezeggingen, die zij gedaan hebben, na te komen.
O.a. uit de mededelingen van Burgemeester en Wethouders is gebleken,
dat er eerst overeenstemming moet zijn over de technische kant van de zaak,
voordat er over de andere kanten van de zaak gesproken kan worden. Het
overleg, dat hiervoor nodig is, is een dezer dagen op het hoogste niveau be-
gonnen. Ook in dit overleg zullen ongetwijfeld meningsverschillen naar voren
komen, doch het verheugende is — spreker meent dit althans uit het eerste
communiqué over dit overleg te mogen concluderen — dat men plan 5 als
uitgangspunt voor de besprekingen heeft genomen. Hij is er van overtuigd,
dat men over de technische kant van de zaak zeker tot elkaar zal komen.
Het heeft hem gefrappeerd, dat men, blijkbaar met goedvinden van beide
partijen, geen gebruik heeft willen maken van de diensten van een buitenstaan-
der, hoewel in de motie-Romme was voorgesteld, een buitenstaander bij het
overleg in te schakelen. Dit wijst er z.i. op, dat aan beide zijden de wil aanwezig
is om tot elkaar te komen. Sprekers fractie hoopt, dat de besprekingen spoedig
tot een gunstig resultaat zullen leiden en dat degenen, die namens Amsterdam
aan dit overleg met de Regering en Waterstaat deelnemen, de besprekingen met
de nodige tact, maar ook met kracht en zelfrespect zullen voeren en dat zij voor
de belangen van de stad zullen opkomen.
Ten slotte spreekt hij de hoop uit, dat degenen, die namens Amsterdam met
de Regering en Waterstaat zullen moeten onderhandelen, kans zullen zien, deze
voor Amsterdam zeer onverkwikkelijke zaak spoedig tot een goed einde te
brengen.
Menigeen in de Raad zal nu wel denken, dat spreker de zaak wat al te
gemakkelijk opvat en dat hij meent, dat er in de naaste toekomst slechts tech-
nische moeilijkheden te overwinnen zouden zijn. Dit is geenszins het geval.
De moeilijkheden op technisch terrein vormen naar sprekers mening zeker niet
het hoofdprobleem. Allerlei andere factoren spelen in deze kwestie een nog
belangrijkere rol. Spreker denkt in dit verband aan de bestedingsbeperking,
de mogelijkheid om opnieuw een tunnellening uit te schrijven, het stopzetten
en het afronden van het werk en de reeds in het werk gestoken miljoenen.
Hoewel spreker gezegd heeft, dat hij geen lang betoog zou houden, wil hij,
omdat andere sprekers dit ook gedaan hebben, toch even ingaan op de kwestie
betreffende de bestedingsbeperking en het tijdstip, waarop men tot een geza-
menlijke afbouw van de tunnel zou kunnen komen. Men hoort weleens de
opvatting verkondigen, dat Amsterdam de tunnel tot stand wil brengen, omdat
er zoveel over te doen is geweest, m.a.w. dat de tunnel voor Amsterdam min of
meer een prestigekwestie is geworden. Bovendien stelt men, mede in verband
met de bestedingsbeperking, weleens de vraag, of de IJ-tunnel nog wel zo urgent
is, nu de brug bij Schellingwoude bijna gereed is, de Velsertunnel binnenkort in
gebruik wordt genomen en de derde pontverbinding er is. Spreker is van mening,
dat de IJ-tunnel een levensbelang is voor Amsterdam, niet zozeer met het oog
op het interlokale als wel met het oog op het lokale verkeer. Naar zijn mening
moet de Regering er van te overtuigen zijn, dat zij met betrekking tot het tijd-
stip van de afbouw van de tunnel een ander standpunt dient in te nemen, want
hiervoor zijn voldoende argumenten aan te voeren. Ongetwijfeld dient men
mede te werken aan de bestedingsbeperking, maar een bestedingsbeperking
wil toch niet zeggen, dat er niets meer in het land mag gebeuren. In verband
met de bestedingsbeperking zullen thans eerst de werken aan de beurt moeten
komen, die een grote mate van urgentie bezitten. Als Burgemeester en Wet-
houders de Regering wijzen op de urgentie van de tunnel — en dat kunnen zij,
De heer VAN SANDICK merkt op, dat het de bedoeling moet zijn, ook
van dit debat, om de verwarring, die er is geweest, in ieder geval niet groter en
zo mogelijk kleiner te maken.
Spreker twijfelt er geen ogenblik aan, dat, toen Burgemeester en Wet-
houders in een zorgvuldig gekozen omschrijving mededeelden — deze mede-
deling werd gedaan in het prospectus voor de uit te schrijven lening, doch dit
was min of meer een toevalligheid — dat zij uit de debatten in de Tweede Kamer
en op grond van de door hen te bevoegder plaatse ingewonnen inlichtingen de
overtuiging hadden gekregen, dat de IJ-tunnelwerken voortgang konden vin-
den, bij hen deze overtuiging inderdaad aanwezig was. Spreker wil er echter
op wijzen, dat, als men een interpretatie geeft van gesprekken, die men met een
ander heeft gehad, het altijd mogelijk is, dat de gesprekspartner het met die in-
terpretatie niet eens is. Door deze mening publiek te maken, liep men dus de
kans, dat er van de kant van de Regering een reactie zou komen. Spreker is het
er echter mee eens, dat de Regering haar opvatting zeker op een elegantere
wijze kenbaar had kunnen maken. Uit het communiqué van de Regering blijkt
overigens niet, dat zij de tunnellening wil torpederen. In dit communiqué keert
de Regering zich alleen tegen de opvatting, dat met het IJ-tunnelproject zelf
zou kunnen worden doorgegaan. Dit is trouwens het belangrijkste punt, ook
voor de geldgevende bedrijven, met name voor de bedrijven, die nauw bij de
haven betrokken zijn, want het is geenszins hun bedoeling geweest, om eens te
demonstreren, dat er enige miljoenen ‚op tafel gelegd kunnen worden. Het
belangrijkste voor hen was, dat de IJ-tunnel er zou komen.
Vervolgens merkt spreker op, dat Amsterdam in ieder geval aangewezen is
op een overeenstemming met de Regering, omdat er een oplossing gevonden
moet worden voor het Marine-etablissement en omdat Amsterdam wil, dat
het Rijk een belangrijke bijdrage geeft in de kosten van de tunnel. Spreker meent,
dat Amsterdam deze bijdrage terecht vraagt, want de tunnel is niet alleen een
levensbelang voor Amsterdam, zoals hier gezegd is, maar toch zeker ook voor
het gehele land. Amsterdam is dus aangewezen op overleg met de Regering en
het verheugt spreker, dat thans met dit overleg een aanvang is gemaakt. Hij
spreekt daarbij de hoop uit, dat men bereid zal zijn, naar elkanders argumenten
te luisteren. Men moet dus op een gegeven ogenblik niet kwaad weglopen,
maar met grote vasthoudendheid telkens opnieuw dit gesprek opvatten en het
in goede banen houden.
Als spreker goed is ingelicht, zal a.s. maandag de aanbesteding voor de
bouw van de IJ-tunnel worden gehouden. Indien deze aanbesteding inderdaad