Browse transcripts » National Archives / Archives South Holland
Transcription
hoo ik mij wel hern.
ned, wordt de peper uit
de Staatjes der Oosthust
afkomstig, in den negel
niet door Aljchsche prau„
wen maar door Chineeshe
tentangs naar Edi
overgevoerd.
Deze wijn van Singa.
pere en Dinang aftiomste„
en liggers somtijds in
damelijk grooten getale
in Edis nivier den anker„
hij zijn aertier dan
de Atjchsche vaartuigen,
maar ook veel grooten
en zullen neken wel ho
a 40 Kub: meter halen.
die uit te sluiten van
de Kustvaart zoude
eene groote stremming
in het verheer te weeg
brengen. Heet binnen.
varen der hoealas op
de Oosthust is, als en
wat branding staat,
meestal niet monder ge„
vaar, en heeft men de
lading dan niet in
een goed waterdicht
laad
laadrumm, novals de tou„
=kangs er wel: doch de
Aijchsche vaartuigen en
geen hebben, dan loopt
men veel kans dat de
geheele lading door zee„
water bedorven wordt.
Eens die uitsluiting
is ooks met het oog op
eventueele smolihelarij
niet noodnakelijk.
Als die tonkangs
ley aankomst te Edihun„
ne lading gelost heb=
ben en geheel gevisiteerd
zijn, kunnen ne i. 1.
zonder bezwaar de
Oosthust opgaan om
op die wijne als beurt.
schip geld te verdie.
nen, natuurlijk on„
der behoorlijk toenicht,
en contiole waarover
het volgende artikel
handelt.
Ik stel mij dit onge„
veer op de volgende
wijhe voor.
Huitvaartuigen ter
Oost.
hij moeten zijn voor
nien van behoorlijke
papieren, afgegeven
door of namens daar„
mee
ned, wordt de peper uit
de Staatjes der Oosthust
afkomstig, in den negel
niet door Aljchsche prau„
wen maar door Chineeshe
tentangs naar Edi
overgevoerd.
Deze wijn van Singa.
pere en Dinang aftiomste„
en liggers somtijds in
damelijk grooten getale
in Edis nivier den anker„
hij zijn aertier dan
de Atjchsche vaartuigen,
maar ook veel grooten
en zullen neken wel ho
a 40 Kub: meter halen.
die uit te sluiten van
de Kustvaart zoude
eene groote stremming
in het verheer te weeg
brengen. Heet binnen.
varen der hoealas op
de Oosthust is, als en
wat branding staat,
meestal niet monder ge„
vaar, en heeft men de
lading dan niet in
een goed waterdicht
laad
laadrumm, novals de tou„
=kangs er wel: doch de
Aijchsche vaartuigen en
geen hebben, dan loopt
men veel kans dat de
geheele lading door zee„
water bedorven wordt.
Eens die uitsluiting
is ooks met het oog op
eventueele smolihelarij
niet noodnakelijk.
Als die tonkangs
ley aankomst te Edihun„
ne lading gelost heb=
ben en geheel gevisiteerd
zijn, kunnen ne i. 1.
zonder bezwaar de
Oosthust opgaan om
op die wijne als beurt.
schip geld te verdie.
nen, natuurlijk on„
der behoorlijk toenicht,
en contiole waarover
het volgende artikel
handelt.
Ik stel mij dit onge„
veer op de volgende
wijhe voor.
Huitvaartuigen ter
Oost.
hij moeten zijn voor
nien van behoorlijke
papieren, afgegeven
door of namens daar„
mee
Source citation
National Archives / Archives South Holland, archive number 2.10.02, Inventaris van het archief van het Ministerie van Koloniën, 1850-1900, inventory number 6212, GEHEIM- EN KABINETSARCHIEF, Kabinetsverbaal 1850-1900, Kabinetsverbaal, 1892 B10 - G13
Scan + Transcription
Click on the image to enlarge it and see the transcription next to it
Artificial Intelligence (AI)
The transcription was made by computer via automatic handwriting recognition.
The summary is created by the computer based on a language model.
Both artificial intelligence tasks are not perfect, but often more than sufficient so that the historical document becomes understandable.
The summary is created by the computer based on a language model.
Both artificial intelligence tasks are not perfect, but often more than sufficient so that the historical document becomes understandable.