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accès aux archives 2.10.02, numéro d'inventaire 4807, page 429

VersadunssBedingungen.
Die Verlader erklaren sich mit den bedingungen des Connossement Formulars der Deutschen
Ost Atrita-Linie einverstanden.
bas connossement ist nach Maassgave der Hamburg bremer Angemeinen begein sur Dampter.
connossemente lestgestentt una enthialt ausserdem totgende bestimmungen:
Ausgekende trachten sowie eventuelle Landungsspesen in Ost-Atritta eind vor Ver„
sctittuns vom Ablader segen Auslieteruns des Connossements iu ratten.
Das Schitt ist berechtigt, irgend welche taten innerhalh oder ausserhalb der gewotn.
lichen oder angereigten koute in irgend einer Reihentotge oder iu irgend einem Zwecke an2u
lanten: alle Arten Cuter, gelahrliche oder angelatrliche, in transportiren, auch die buter mit
einem andern Dampter iu belordern oder in einen andern Dampter ummuladen, einertei ob die
keise vereits begonnen natte oder nicht.
Wenu die Citter oder ein Theil derselven watrend des Autenthalts des Schitles im
Lieterungshaten in tolge schlechten Wetters oder schlechter See oder aus irgend einem anderen
brunde nicht geloscht werden konnen, konnen sie an bord behatten und aut der kuckreise des
Schittes abgelietert oder mit einem andern Schift tur Schittsrechnuns mruckgesandt werden. Die
khederei ist nicht tur correcte Ablieteruns verantwortlich, wenn nicht vor Verschiftuns aut jedem
Collo der Bestimmungsort mit mindestens 6 om langen buchstaben dentlich gemarkt 151.
talls Landungsspesen nicht gerattt eind, mussen alle Waaren langs Seite des Dampters
tir Rechnuns und Celatr des Emplangers abgenommen werden. Wenn der Emplanger alsdann
innerhalb 4 Stunden nach Ankuntt des Schittes kein boot langs Seite nat, um die Waaren in
Emplans iu netmen, so konnen dieselber tur Rechnuns des Verschitters oder Emplangers gelandet
und gelagert oder in ein anderes tatrreus getext werden, oder nach dem Endpuntt der keise
mitgenommen una vei der Ruckkeur des Dampters gelandet oder gelagert werden, entweder im
bestimmungehaten der Waare oder in Hamburs nach Watl des Capitains.
Rexel AlV. wird durch tolgende Bestimmuns ersetat:
Etwaige Anspruche an das Schift wegen Verlust oder Beschadiguns der Cuter werden
nur nach dem Rostpreis der Waaren in Verschittungshaten inclusire etwa beratitter tracht und
Assecurana Pramie gerexelt: Anspruche, welcke diesen betras uversteigen werden nicht auerkannt.
Anspruche aut bruna dieses Connossements konnen nur innerhatb 4 Monaten oom
Datum desselven verucksichtigt werden.
verlaesen haben.
die 1oigenden bestimmungen sina terner iu beachten:
sedes Collo muss aentlich mit dem bestimmungeplatre mit mindestens 6 Centimeter langen
buchstaven vereichnet sein.
Die Verantworttichteit des Schittes hort aut, sovala die Cinter das Deck des Schittes
Alle Waaren missen in solider und tester Verpackuns sein.
Engagements von tevergelanrtichen, expiosiven und atrenden waaren bedurten besonderer
Ruckspractie. Werden Colli mit tevergelaurlichen, expiosiven oder atrenden Waaren onne genaue
Angabe der Natur itres Inhattes verladen, s0 ist der Verlader tur alle darans entstehenden Schaden
verantwortlich.
Nach llatzen, vet denen consulats Expeditien ersordertien ist durten nur solche Waaren
verladen werden, sur welcke den abseiten des Consulates beanspruchten Declarationen genugt werden kann.
bei verladung nach portugiesischen tiaten ist in den Connossementen stets Werth und
Vroprungsland der Waaren anaugeven.
tur den Pall, dass die ladung toiweise aut der onterewve uvergenommen wird, valedirt das
leienterrisioo tur Rechmuns der Verlader.
Gitter, welche nicht 24 Stunden vor Abgang langs Seite des Schiffes eind, haben keinen
Anspruch aut Belorderuns.
ts etent der Ahederei trei in vestimmen, ob die tracht nach Maass oder nach bewicht
verechnet werden 5011.
bereichnet.
Nackmanmen sind nicht gestattet.
an Ordre lantende Connossemente werden nicht angenommen
et
Die Minimaltracht betragt 16 10: unter diesem betras werden teine connossemente