Blader door transcripties » Stadsarchief Amsterdam

archieftoegang 499, inventarisnummer 227, pagina 194

Klein Duivendrechtsche en Binnenbullewifkerpolder
Deze had een schepradmolen aan de Amstel even benoorden Ouderkerk met een vlucht
van 25,5 meter . In 1879 werd de polder verenigd met de Westbijlmer - en Laanderpolder ,
die een schepradmolen had aan de ringsloot van de Bijlmer met een vlucht van 26,8
meter . In 1888 werd van de molen aan de Amstel de onderbouw in steen vernieuwd . In
1909 werd de bemaling van de Verenigde Westbijlmer - en Klein Duivendrechtsche
polder overgenomen door de polder Nieuwe Bullewijk . De Westbijlmer molen werd
rond 1913 gesloopt . De molen van de Klein Duivendrechtsche polder bleef echter be-
staan . Hij draagt de naam ' De Zwaan ' na herstelwerkzaamheden in 1950 en 1960 , toen
hij eigendom was van de Stichting ' Molen bij Ouderkerk ', en wordt ook de molen van
Kort genoemd . Als eigendom van de vereniging ' De Hollandsche Molen ' is hij in het
Monumentenjaar M75 gerestaureerd met financiële steun van de A.N.W.B .
Holendrechter en Bullen'ijkerpolder
Deze polders ontstonden in de eerste helft van de 17de eeuw en werden in het begin van
de 18de eeuw reeds feitelijk in één waterschap samengebracht , dat evenwel pas op 7
oktober 1791 octrooi van de Staten verkreeg . Aan de Bullewijk en de Holendrecht
stonden schepradmolens . De laatste had een vlucht van 25,3 meter . Tussen 1802 en 1866
werd de polder verveend . Daarna werd een vijzelmolen gebouwd met een vlucht van
28 meter nabij de Holdendrechter molen en daarmee als het ware één getrapte bemaling
uitmakende . Voorts werd een stoomgemaal gesticht ter vervanging van de Bullewijker
molen . De schepradmolen werd gesloopt in 1898 en de vijzelmolen in 1900 . Onderdelen
schijnen reeds te zijn toegepast bij de herbouw van de korenmolen ' De Hoop ' te Zoeter-
meer in 1897 .
Oostbijlmerpolder
Aan de oostelijke ringvaart van de Bijlmermeer stond sinds 1781 een schepradmolen
met een vlucht van 25,46 meter . In 1893 werd het zuidwestelijk deel van de polder bij de
Abcouderstraatweg afgedamd ten einde dit door een afzonderlijke bemaling te gerieven .
In 1927 werd bij de molen een Eriksson-motor als hulpkracht geplaatst . In 1946 ver-
leenden Gedeputeerde Staten vergunning tot het slopen van die delen van de molen die
wegens bouwvalligheid gevaar opleverden . De wieken werden in de zomer van 1947
verwijderd en naar Leiden overgebracht om toegepast te worden bij de restauratie van
de korenmolen De Valk aldaar . De Oostbijlmermolen werd in 1952 geheel gesloopt .
Gein - en Gaasperpolder
Deze Bijlmerlanden werden in de eerste helft van de 17de eeuw door kaden omringd .
Bemaling geschiedde door een schepradmolen met een vlucht van 26,2 meter , staande
aan de Weesperweg bij de Geinbrug en uitslaande op de Gaasp . In 1927 werd in de
molen een ruwoliemotor met centrifugaalpomp geplaatst . Op tweede Paasdag 1929
werden door een windstoot as en wieken van de molen weggeslingerd . De verminkte
molen brandde in juli 1932 af . Ter plaatse werd een woonhuis met machinekamer ge-
bouwd , waarin de mechanische bemalingsinstallatie uit 1927 werd opgenomen .
28 Molen van de W'estbijlmerpolder 29 Molen van de Klein Duivendrecbtschepolder in 1943
30 Molen van de Oostbijlmerpolder
31 Molen van de Gein - en Gaasperpolder
382
383