14
3:e
de Kusten van Africa geen Victuailje nog enige be„
hoeftens inkoope; en derhalven moet alles binnen
scheepsboord geborgen en van de Republicq uitge„
voerd worden.
Veel is er voor en tegens de Metinge geschreven,
zonder Vrugt en als men wederom op dit soinct
kwam was het mogelyk pas ten halven afgehan„
deld; om dit ’t ontgaan kan men de meting, soo als
die bij ’t 4:e Articul van t Octroij van 1730 bepaald
staat, behoudende Lasten in plaats van ƒ60. op ƒ40.
berekenen: men rekent dan dat nen dat 1/3 Gratie
voor Scheeps fictuaille en andre Equipagie en Fusten
laat aftrekken, daar men bevorens altoos op heeft
gestaan.
De Boven lasten dienden te worden vernietigd, en een
schip zonder bepaling gemeten; zoo lang hij reëel
was zonder die bepaling en graduatie die er nu
„gesteld is die der Koopman dwingt om meest alle
zyne schepen bij den aanbouw te bederven en voor
alle andre Destinaties inutiel te maken.
In de betaling van de Recognities, diende voor al
een verandering te komen, en men meent dat
men een derde uitgaande betalende, restitutie daar
van moeste hebben, wanneer zoo een schip op de
uitreys verongelukte of niet op de Kust quam; gelijk
men mede van de 23 gelibereert moest zijn, zoo dier„
gelyk schip op zijn thuis reys verongeluekte, of zijn
slaven niet in America bragt, en geeft men mede
in bedenken, of bij het uitsterven der slaven of gni„
ge andre onvoorziene fataliteijten, sulke scheepen
niet diende verschoond te zyn na rato van ’t verlies„
daar men redelyke schikking op kan maken, en
die zoo aanbinden (daar immers alles aan de
Gouverneurs & Commandeurs van onze Collonies
15
moet komen) als men zou menen noodzakelijk te
zijn, tot voorkoming van fraudes.
4:e Alzoo d’ uit en ’t huis reijsen zoo merkelijk voor of
tegen konnen vallen, geeft men in bedenken
of men den tijd niet kon bepalen die zoo een schip
reegl op de kust hadde genegotieerd; ten minsten
dienden alle ophouding in vreemde slavene, door
storm of andre Ongevallen niet gerekend te worden
onder den bepaalden tyd van 16 a 20 Maanden
die men gaarne op 20 en 24 Maanden gerekt zagver„
mits meer meer dan een Exempel kan prodicceeren
dat veele schepen in dien tijd hunne reijzen niet
hebben volbragt, ook heeft men altoos het betalen
6
der Napramies als een hardigheid en een onredelij„
ken Last aangemerkt; want deze bepaling is al„
leen gestelt uit vrees dat zonder dezelve mogelijk
een schip, twee Reijzen op een Paspoort zou doen
daar een onmogelykheid in resideert.
5:
Men meent ook dat men een distinct articul zou
konnen maken; over schepen die direct de Reijs
op de Bogt zouden willen doen, op swart en Rood
Verwhout, was en sanden; alzo dusdanig een Bodem
daar pas 4 0 5 Maakdkan blyven leggen, door de onge„
zondheid van het Climaat, en men derwaarts met
een geringe Sortement volumineuse goederen moet
Equipeeren is t onmogelijk, die te Entameren, in dien
men d’ eige recognitie, op de vaart van Africa gesteld,
die moest betalen, hier van profiteren d’ Engelschen
die nog aan tyd nog aan groote van schepen gebon„
den zijn.
Alzo gelyk gepermitteerd is, den handel van Affica
zeer naauw dependeert van die van America, meent
men dat daar veel notable abuijzen zijn ingeslo„
pen, ten nadeele van den handel van de Republicq